Mød Audi S3 - GTI'ernes nye mareridt

Igår kunne Bil Magasinet vise dig de første billeder af den kommende Audi A3 Sportback, og idag er det så rovdyret S3, Audi stolt viser frem. Audi har netop løftet sløret for den kommende S3 der allerede er klar i de forkromede Audi-showrooms til foråret. Noget tyder på, at den både skal lænkes og i bur, for den nye S3 ligner noget af et møgdyr. Med 300 hk og groteske 380 Nm fra blot 1.800 o/min bliver den særdeles brutal. Ingolstadt-troldmændene hiver på forunderlig vis kræfterne ud af en blot 2,0-liters TFSI-motor, der kun har slagvolumen tilfælles med den perle der lå i forgængeren, og som vandt prisen som bedste 2-liters fem år i træk.

Vanen tro har Audi S3 firehjulstræk, men denne gang er det quattro-firehjulstræk, altså permanent træk på alle hjul, der hamrer kræfterne i asfalten - eller grus, sne eller hvad du måtte bevæge dig ud på. Det er nemlig på den slags lumske underlag, at S3 flår konkurrenterne midt over. I en S3 kører du vel nærmest og glæder dig til vinter?

Audi S3 er naturligvis noget mere rå og sportslig i dens fremtoning end en blid A3. Skulle du være i tvivl, så afslører fire store afgangsrør bagtil, at du nok lige skal tænke dig om før du provokerer til dørtræk. Derudover er der singleframe-grillen, der i S-look syner lidt mere aggressiv, og fronten med større luftindtag til turbomøllen og bremserne. Og så har S3 xenon plus-teknologi og LED-kørelys. S3 står fra fabrikken på 18” letmetalfælge med 225/40 gummi, og bag forhjulene anes de 340 mm store stålskiver, der sørger for at S3 også har muskler når der skal bremses.

I kabinen er dit vigtigste værktøj de lækre sportssæder der fås i enten læder, alcantara eller et mix af de to. Ekstraudstyr? Da det jo er en Audi kan du få alt hvad Audi har på hylderne i din S3, lige fra Bang & Olufsen hifi til topversionerne af MMI- og assistent-systemerne.

Priserne er endnu ikke meldt ud, men vi gætter på, at de ligger sig op af forgængerens, der startede ved 650.000 kr.