Opel opgraderer Astra

Motorudvalget i den nye Astra sedan bliver ikke helt identisk med resten af familien, men dog bredt med fire benzinmotorer fra 100 til 180 hk og to dieselvarianter med henholdsvis 110 og 130 hk. På præsentationsturen var der lejlighed til at prøve sidstnævnte dieselmotor, der er en opgraderet version af den velkendte 1,7 CDTi med et plus på 5 ekstra hestekræfter. Dem mærker du ikke, og motoren er stadig velkørende om end den savner den sidste rest af raffineret gangkultur.

Trækkraften fejler ikke noget og et gennemsnitligt brændstofforbrug på 27 km/l og et CO2-udslip på beskedne 99 g/km er bemærkelsesværdigt. Opel har også forbedret benzinmotoren 1,4 Turbo med 140 hk, så denne nu har fået en overboost funktion, der giver en kortvarig forbedring af momentet fra 200 Nm til 220 Nm, når speederen trædes helt i bund. Det er generelt en udmærket benzinmotor, men effektudviklingen og motorens lyst til at tage omdrejninger tåler ikke en direkte sammenligning med f.eks. VW’s turbomotorer, der byder på en højere køreappeal.

GM er i gang med en større motoroffensiv og en af fremtidens nyheder er en ny fire-cylindret turboladet 1,6-benzinmotor kaldet SIDI ECOTEC (Spark Ignition Direct Injection), der lander i Astra sedan i begyndelsen af 2013.

Klik på Næste.

En anden Astra-nyhed er en ny 2,0 BiTurbo CDTi der med 195 hk og 400 Nm er den kraftigste dieselmotor nogensinde i en Astra. Vi kender allerede motoren med den avancerede sekventielle BiTurbo teknologi med dobbelt intercoller fra Insignia. Og den er noget af et hakkebræt. Grovkornet motorgang og højlydt under acceleration. Jo, på papiret er den hurtig, men ude på landevejene er du ligeså godt tjent med den mindre 1,7 CDTi med 130 hk, der kun opleves marginalt langsommere og mere velbalanceret.

Vælger du BiTurbo-dieselmotoren får du et mere sportslig udseende med kraftigere og mere aggressivt frontdesign, endnu flere kromdetaljer samt en kabine, hvor designelementer i en Magic Red-kontrastfarve understreger det sportslige islæt. Det tilfører Astra en kæk attitude og kan desværre ikke tilkøbes resten af modelprogrammet - endnu. Opel kender endnu ikke de nye Astra-priser, men forventer at sedan-varianten lander tæt på den fem-dørs Astra.

Faktaboks
Opel Astra 2,0 BiTurbo CDTi
Motor: R4, 1.956 cm³, 16V, BiTurbo
Effekt: 195 hk v/ 4.000 o/min
Drejningsmoment: 400 Nm fra 1.750-2.500 o/min
Egenvægt: 1.373 kg
Acc. 0-100 km/t: 8,4 sek.
Tophastighed: 226 km/t
Forbrug, bl. kørsel: 19,6 km/l
CO2-udledning: 134 g/km
Grundpris: Er endnu ikke fastlagt